Konstrukcja zjazdu zwykłego
Zjazd jest to połączenie drogi publicznej z nieruchomością położoną przy drodze a jego definicja jest określona w Ustawie o drogach publicznych. Można wyróżnić trzy rodzaje zjazdów: zjazdy zwykłe, techniczne i awaryjne. Jeszcze do niedawna można było wyróżnić zjazdy indywidualne i publiczne, jednak najnowsza aktualizacja przepisów techniczno-budowlanych wprowadziła szereg zmian w tym zakresie. W przypadku dojazdu do posesji czy działki, na której budowany jest dom jednorodzinny do czynienia mamy ze zjazdem zwykłym, a sama konstrukcja zjazdu jak i procesu jego uzgadniania jest prostsza.
Konstrukcja zjazdu zwykłego
Konstrukcja zjazdu zwykłego najczęściej wykonywana jest z kostki betonowej o wymiarach 10x10x8, ułożonej na podsypce piaskowo-cementowej. Oczywiście konstrukcja nawierzchni zjazdu powinna być zawsze ustalana indywidualnie i dostosowana do przewidywanego obciążenia ruchem (pojazdami). Dla uproszczenia w większości przypadków można założyć, że jedyny ruch jaki będzie się po zjeździe odbywał będzie to ruch pojazdów osobowych (dostawczych) właściciela posesji i jego gości – ewentualnie ekip remontowych.
Kostka betonowa z racji ceny, dostępności jak i względnej łatwości jej układania jest bardzo popularnym materiałem wykorzystywanym do budowy zjazdów. Kostkę betonową zwykle układa się na podsypce piaskowo-cementowej o grubości około 4cm. Jako podbudowę najlepiej wykorzystać kruszywo łamane 0/31,5 (grubość warstwy 20cm) ułożone i odpowiednio zagęszczone na warstwie z piasku o grubości około 10cm. Całość zamknięta jest w krawężniku drogowym 15×30 o wysokości 12cm.
Jest to tylko przykład konstrukcji zjazdu – jeden z wielu. Grubości poszczególnych warstw powinny zostać określone przez uprawnionego projektanta i zawarte w projekcie zjazdu, w zależności od warunków gruntowych, lokalizacji zjazdu, wymagań zarządcy drogi czy sposobu odwodnienia.
Podłoże gruntowe
Podłoże gruntowe powinno być odpowiednio przygotowane i zagęszczone tak by cała konstrukcja nawierzchni zjazdu mogła spełniać swoją rolę i przenosić obciążenia od pojazdów. Bardzo ważnym elementem jest prawidłowe rozpoznanie podłoża na jakim planujemy budować zjazd. W przypadku np glin lub innych gruntów spoistych może wystąpić problem z prawidłowym odprowadzaniem wód i uplastycznianiem gruntu.
